近日，湖南中南汽车全国的祯祥4S店一派艰巨局势：前来试乘试驾的客户车辆将门口围了个水泄欠亨，店内销售东谈主员一边忙着呼唤宾客，一边襄理瓦解门前谈路……

　　11月7日，《证券日报》记者从上述祯祥4S店销售照管人处了解到，受国度以旧换新策略推动以及年末厂家冲刺销量优惠较大等身分影响，近期来看车的主顾明显加多。以祯祥某款A级电车为例，该车型销售火爆，咫尺厂家出产订单都排不外来，提车周期每每在1个月以上。

　　卑劣市集的火爆也径直反应至上市公司层面，记者从锂电行业多家上市公司处了解到，四季度以来市集供不应求，订单趋于弥散。湖南裕能董秘汪咏梅在经受《证券日报》记者采访时更是坦言：“当今出产和发货都处于‘忙不外来’的气象。”

　　中南大学冶金与环境学院阐发张佳峰在经受《证券日报》记者采访时默示：“众人电车增速稳中有进，储能方面中标与装机范围双双高增长，电车与储能市集都跑出较好增速，是运行锂电产业链向好的主要原因。”

　　据Marklines数据，2024年前三季度，众人电车销量达到1169.9万辆，同比增长25.5%，渗入率达到18.1%。其中，中国市集保捏较高增长。另据中汽协数据，2024年前三季度，中国电车销量达到832.0万辆，同比增长32.5%，渗入率达到38.6%，其中重卡范畴电动化进展亮眼。

　　储能市集相通可圈可点。2024年前三季度，中国储能中标量达125.7GWh，同比增长98.9%，已超旧年全年中标量。有分析觉得，股票买卖畴昔储能市集总体需求仍有望保管较高增速。

　　电车和储能市集的双重需求对锂电产业链上市公司的订单拉动较为明显。

　　湖南裕能行为国内主要的锂离子电板正极材料供应商，居品最终应用于新能源汽车、储能等范畴。汪咏梅默示：“公司新址品CN-5系列及YN-9系列销量皆翻新高，本年前三季度达成销售约9.4万吨，居品销量占比约19.76%。咫尺公司订单饱胀，产销两旺，畴昔公司将蚁集市集需求情况来概括探讨产能诱骗节拍。”

　　亿纬锂能是具有众人竞争力的锂电板平台公司，同期领有糟践电板、能源电板、储能电板中枢技艺和全面处置有经营。亿纬锂能默示，前三季度公司能源电板出货量20.71GWh，同比增长4.96%。收尾第三季度，公司在乘用车范畴新增公告的多款配套车型，预测将于第四季度起陆续交货投入市集。何况跟着客户居品调治与优化，新上市车型销量进展亮眼，合座需求将进一步开释。

　　中科电气身处新能源锂离子电板负极材料企业的第一梯队。2024年上半年，公司负极材料出货范围位居第三位，产能诳骗率处于较高水平。中科电气成本经管中心高档司理卢焱对《证券日报》记者默示：“咫尺公司处于高负荷出产气象，为进一步抢滩国外市集，公司摩洛哥年产10万吨负极材料一体化基地名堂正在稳步鼓舞。”

　　上游范畴，科力远在锂矿以及碳酸锂原材料才略积极完善产业布局，居品也处于供不应求的气象。“碳酸锂原料需求较大，公司订单一直处于弥散气象。”科力远董秘张飞对《证券日报》记者默示，跟着出产范围的扩大和新能源车糟践旺季的到来，预测碳酸锂的库存将快速减少。

　　张佳峰觉得，锂电行业上市公司产销两旺是大浪淘沙之后的效力。“天然面前卑劣市集回暖向好，但市集竞争仍较为浓烈，以前两年，大部分低质重迭产能已被淘汰出清，畴昔这种以技艺推动的产业时势变革仍将捏续，只有以科技翻新推动居品技艺优化，具备居品和成本双重上风的企业才能走得更远。”

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