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广发证券:国内重卡行业具有明显的周期性 刻下处于本轮周期底部

广发证券研报称,国内重卡行业具有明显的周期性,刻下处于本轮周期底部。将来国内重卡行业中的物流车销量有望回升至79.7万辆,对应2024年销量增漫空间有47.9%;工程车有望回升至23.5万辆,对应2024年销量增漫空间有268.4%。仅洽有计划级的扩大,2025年货车报废更新补贴战略后果或是客岁的3.5—8倍,有望拉动国内重卡销量普及7万—24万辆,对应国内重卡销量弹性12%—40%。如若洽商战略实践技巧比拟客岁拉长了2.4倍,本轮战略后果或超预期。洽商到2017和2018年买车的东谈主8年后...


  广发证券研报称,国内重卡行业具有明显的周期性,刻下处于本轮周期底部。将来国内重卡行业中的物流车销量有望回升至79.7万辆,对应2024年销量增漫空间有47.9%;工程车有望回升至23.5万辆,对应2024年销量增漫空间有268.4%。仅洽有计划级的扩大,2025年货车报废更新补贴战略后果或是客岁的3.5—8倍,有望拉动国内重卡销量普及7万—24万辆,对应国内重卡销量弹性12%—40%。如若洽商战略实践技巧比拟客岁拉长了2.4倍,本轮战略后果或超预期。洽商到2017和2018年买车的东谈主8年后继续驱动不得不换车,工程车老换新对销量的权贵拉动有望在2026年傍边驱动有所体现。

  全文如下

  汽车:重卡行业讨教系列一:奈何看待国内重卡销量及上修25年销量预测

  刻下位置:国内重卡行业具有明显的周期性,刻下处于本轮周期底部。刻下中重卡的供需基本均衡,阶段性提前购买对需求端的影响预测已基本消化,23年和24年销量相对22年有明显增长,股票投资本轮下行周期被罢了。刻下国内重卡行业处于本轮周期底部。

  将来方针判断:物流重卡还有48%的增漫空间,工程车重卡还有268%的增漫空间。GDP和公路货品盘活量握续增长,重卡物流车预测稳步收复。重卡工程车虽受到地产行业下行影响,但19年521事件以来治超导致工程车单车运力大幅下跌,大概对冲掉大部分地产下行带来的运输量需求下跌负面影响。将来国内重卡行业中的物流车销量有望回升至79.7万辆,对应24年销量增漫空间有47.9%;工程车有望回升至23.5万辆,对应24年销量增漫空间有268.4%。

  增长节拍预测:25年国内有12%-40%傍边弹性,26年傍边工程车销量有望驱动快速反弹。仅洽有计划级的扩大,25年货车报废更新补贴战略后果或是客岁的3.5-8倍,有望拉动国内重卡销量普及7.0-24.0万辆,对应国内重卡销量弹性12%-40%。如若洽商战略实践技巧比拟客岁拉长了2.4倍,本轮战略后果或超预期。洽商到17和18年买车的东谈主8年后继续驱动不得不换车,工程车老换新对销量的权贵拉动有望在26年傍边驱动有所体现。



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