记者3月17日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月17日，由我国自主研制、宇宙最大直径高铁盾构机——崇太长江纯正“领航号”掘进至第2500环，松弛5000米大关，距离江心仅剩660米。

　　崇太长江纯正是上海至南京至合肥高铁截至性工程之一，衔接上海市崇明区和江苏省太仓市，纯正全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，选拔单洞双线筹算，独头掘进11.3255千米，是大家独头掘进距离最长的纯正；筹算时速350公里，为宇宙行车速率最高的水下纯正；纯正深化长江水下89米，是长江最深的江底纯正。该纯正由沪杭客专公司开导责罚，中铁纯正局施工开导，方式建成运营后，将杀青高铁穿越长江不减慢的豪举。

　　崇太长江纯正崇明区3号井至太仓市2号井盾构段吸收“领航号”盾构机掘进施工，该盾构机长148米，总重约4000吨，合约交易刀盘直径15.4米，策动由北向南独头掘进11325.5米，是现谢宇宙最大直径高铁盾构机。该盾构机搭载了宇宙“最雄壮脑”，集智能感知、智能掘进、智能组装等九大智能建造时期效果于孤独，具有超长可靠抓戟身手、利弊的感知身手、智能决议截至身手和加快奔走身手，领有“寥寂想考、智能分析、自主判断”的身手，杀青“有东谈主值守、无东谈主操作”智能化施工。

　　据先容，自2024年4月29日“领航号”盾构机始发以来，中铁纯正局团队以“打造宇宙级超大直径盾构穿越长江标杆工程”为概念，围绕超大直径超长距离独头掘进、生态环境明锐、地层硬质胶结物、强弱透水地层轮换、冲淤变化轮换等诸多阻挡与挑战，积极开展科技攻关，加大新质分娩力耕种欺诈，酿成盾构纯正智能建造2.0时期体系，将智能化理念和时期深度镶嵌到崇太长江纯正建造全进程，创造了15米级超大直径盾构单日最快掘进28米、单月最快掘进718米的记录。

　　上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段流露、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的着急构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的运载。该方式建成后，在上海宽阔市圈、南京王人市圈和合肥王人市圈间建起一条快速新通谈，关于打造“轨谈上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、工作长江经济带高质料发展、鞭策长三角一体化高质料发展等具有着急意旨。

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