（原标题：【原创】雷军、余承东等车圈顶流都聚深圳，他们在车展上说了啥？）

深圳商报·读创客户端记者 刘琼 苑伟斌

雷军、余承东、李斌，还有自夸为“国产新能源汽车敌视组”的周鸿祎......车圈大佬都聚2024粤港澳大湾区车展，共话汽车行业发展新趋势。

6月1日，2024粤港澳大湾区车伸开幕，车圈顶流都聚深圳，为自家品牌站台打CALL的同期，参加同期举办的2024（第二届）异日汽车先驱大会。本次大会以“争流”为主题，由1场主论坛、4场主题论坛及配套行为构成，围绕科技、异日、阛阓三个板块的发展趋势伸开计划。论坛议题内容涵盖能源电板、车载数智化、智能驾驶、航行汽车、产业出海等热门话题，为行业转换者和先驱提供一个汇注想想、雷同洞见的平台。

小米汽车为何三年能酿成，本年委派指标是若干？华为鸿蒙智行究竟有多牛？蔚来为啥要动手机，亏的钱都去哪了？且听车圈大佬逐个说念来。 

雷军：小米汽车本年委派10万辆，冲刺12万！

“全力扩产，委派提速。小米汽车本年委派10万辆，冲刺12万！”6月1日，在2024粤港澳大湾区车展异日汽车先驱大会上，雷军发饰演讲并暗示，小米上市以来，销量远超预期，也卓越了许多同业的预期。首月委派5058台，5月委派8630台，6月开双班保险1万台。

“小米汽车发布两个月的时代里，交了15000多辆车，我以为这背后充分的体现了小米的执行力和统统工程才智。”雷军说，

订了这样多辆车，什么时候能交车？雷军坦言，昔时两个月他们忙得计无所出。“6月份咱们的工场运转开双班，咱们要确保在6月份单月委派过1万辆。”

说起全年保证10万辆，冲刺12万辆的指标，雷军认为，单车型9个月时代交12万，这是一个创全行业记录的指标，获得收货的背后是小米对汽车工业的敬畏心。

雷军说，从第一天进入汽车行业，给与的计谋是10倍参加，认得当真聚焦作念好一辆车，同期锁定中枢技能赛说念，从中枢技能作念起。恰是这一系列的中枢研发的冲破，才有了今天小米初期的收效，这亦然最中枢的原因。

小米为啥能在三年内造出来？雷军说，当下，统统汽车工业都特等疼爱智能化。在汽车上包括智能座舱、智能驾驶，还有越来越遑急的像语音控车、智能生态、芯片操作系统、电子架构越来越复杂。

雷军认为，智能电动汽车是汽车工业和蹧跶电子的高度交融。作念了14年蹧跶电子的小米，作念今天的智能电动汽车有一定的技能累积。“小米勇于策画这样复杂的一个产业，我以为主要因为当下是智能化竞争的焦点，而小米有信心把智能化作念好。这亦然为什么咱们在三年内或者把车造出来的很遑急的原因。”

现场，雷军绝不婉言生态怒放配合的遑急性。他说，三年下来的，越来越嗅觉到汽车工业的复杂度，也嗅觉到需求的各样性。“怎么餍足如斯复杂的需求呢？我认为生态拓展是独一的。”

雷军有益建议倡议，让统统行业交融起来，股东全行业分享共建统统生态。“我以为，小米汽车产业一定会为中国汽车产业作念出我方的孝顺。”

李斌：蔚来作念手机，不是为了抢小米华为的阛阓

“蔚来作念手机，寰球问‘干得过小米华为吗’？咱们天然不是抢阛阓，是因为要从系统底层买通，才能达到更好的‘车手’体验。”6月1日，在2024粤港澳大湾区车展异日汽车先驱大会上，蔚来独创东说念主李斌发饰演时深远，蔚来很快会发布第二代手机，而且蔚来的手机系统完全无告白，是最干净的系统。

跟着智能电动汽车进入到众人的视线，汽车行业，再一次成为了科技转换的制高点。李斌说，蔚来一直把“科技转换，正向自研”手脚公司的根基。蔚来从缔造的第一天运转，股票买卖就在研发方面坚决参加，在最新的技能方面获得了许多的研发效果。“寰球都说，蔚来的奇迹好，但本色上，技能才是蔚来的竟然底色。”

李斌先容，从2015年起，蔚来就在全球招募优秀东说念主才并设立研发中心，咫尺蔚来还是在全球六个国度十几个城市有我方的研发的团队。“咱们在研发方面的参加，特等坚决。”

“寰球都说蔚来亏钱，那咱们钱亏在哪儿呢？”李斌说，2022年蔚来研发参加是108亿元东说念主民币，旧年是134亿元东说念主民币。“跟着收入的增长，研发参加比例固然鄙人降，但研发参加的完全额，咱们特等刚毅。咫尺咱们在全球有卓越11000名共事，还是央求了全球专利卓越8700项。”

谈及当下行业最关注的电板问题，李斌认为，延伸电板寿命刻拦阻缓。电板也会老龄化，8到10年后一定会成为社会的浩荡压力。“电板寿命，竟然相干到用户的利益。咱们明确建议，通过研发和运营的转换，在电板轮回使用寿命方面，咱们设定的指标是15年。即电板至少要保证15年使用无忧，无论若干次轮回，仍有85%的可用电量。”

据了解，这次车展，蔚来以“引颈变革 Lead the Change”为主题，携旗下8款2024款车型集体亮相，行将上线的第四代换电站也被“搬”到了现场。扬弃6月1日，蔚来已在世界布局换电站2428座，充电桩22601根，其中广东省及澳门特区已布局304座换电站、其中高速换电站85座，2971根充电桩。

余承东：承认有“差距”！但愿寰球一说念“卷价值”！

“关于年青女性用户的需求把执咱们有差距，条款团队飞快学习纠正。”6月1日，在2024粤港澳大湾区车展异日汽车先驱大会上，余承东发饰演讲并坦承与小米汽车的“差距”，但愿汽车同业一说念“卷价值”，为产业升值以及达成共赢。

此前一天，华为在深圳发布问界新M7 Ultra，余承东说“发布之后，网站被寰球抢‘瘫’了，购车者暖和飞扬，M7 Ultra又成为一个风物级的爆款居品。”

余承东讲到，要和汽车行业一说念共建中国智能电动汽车新的生态。华为在汽车领域的设备，聚焦五个智能——智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控以及智能网联，智能驾驶投资最大。“咱们主若是在中枢技能研发上，主若是在作念芯片、算法、软件等方面。”咫尺，鸿蒙智行累计自动驾驶里程达2.2亿公里，而且在以每个月2000多万公里的速率往上飞快加多，平均继承里程达到270公里。

“为什么还要推出一个鸿蒙智行的生态配合资伴，原因是咱们作念了中枢技能，但得灵验户来用咱们的技能，能大鸿沟使用才能营业变现，因此咱们和四个车企一说念来组建鸿蒙智行的生态定约。由华为末端团队来进行把关，把十几年来累积的to C的才智赋能车厂，一说念来打造最佳的体验的居品。”余承东说。

针对咫尺汽车行业爆发的价钱战，余承东认为，汽车品牌应该去“卷价值”，而不单是是“卷价钱”。“当今智能电动网联汽车中，全世界 Number One（第一）的卷王应该是比亚迪，因为它有超低资本的才智”。余承东认为，鸿蒙智行不善于卷超廉价钱，更善于卷价值、卷智能化、卷豪华感、自得感、卷安全，尤其在智能化上卷。“但愿产业或者正向、良性轮回来卷价值。”

“但愿寰球一说念束缚卓越，共同为产业创造价值，配合共赢。不怕比比比，比的进程中寰球一说念发展，才能有更好的异日！”余承东说。

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