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经济方法 ●深中通说念行为要紧基础模范建立，为深圳向西拓展发展空间创造了不行多得的机遇 ●“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山更变”皆可能是两地产业协同、企业互助的模式 ●宝安的“桥头堡”地位日益突显，在湾区疆城上处于“C位”，同期意味着深圳有了向西发展的大通说念 深圳商报首席记者刘琼 深中通说念将怎样改写珠江两岸“东强西弱”的经济方法？将怎样为大湾区大众“1小时生涯圈”提供便利？宝安行为深中通说念的深圳进口，将怎样进一步带动珠江口两岸产业协同，促进产业升级？ 国度要紧...
经济方法
●深中通说念行为要紧基础模范建立，为深圳向西拓展发展空间创造了不行多得的机遇
●“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山更变”皆可能是两地产业协同、企业互助的模式
●宝安的“桥头堡”地位日益突显，在湾区疆城上处于“C位”，同期意味着深圳有了向西发展的大通说念
深圳商报首席记者刘琼
深中通说念将怎样改写珠江两岸“东强西弱”的经济方法？将怎样为大湾区大众“1小时生涯圈”提供便利？宝安行为深中通说念的深圳进口，将怎样进一步带动珠江口两岸产业协同，促进产业升级？
国度要紧工程——深中通说念通车在即。5月18日，由宝安区委宣传部、深圳报业集团息争主持，深圳商报/读创客户端经办的“新质出产力链动大湾区”高质地发展调研行从深圳宝安起程，走进深中通说念款式现场，实地走访这座寰宇上概述建立难度最高的跨海集群工程。
本次调研采访团连合著名经济学家、自媒体“大 V”、中央省市区媒体记者，是本年首个赴深中通说念实地采访的深圳媒体采访团。活动议论报说念《从宝安起程——看超等工程一语气大湾区》在深圳商报注销后，引起各界历害反响。
行为这次调研采访团的特邀智库内行，著名经济学家、上海交通大学安泰经济与管制学院评释陈宪在调研后难掩欢喜。他合计，深中通说念从经济上来讲，将带来五大效应，即区域平衡效应、空间结构效应、产业协同效应、同城化效应和协同管制效应。行为大湾区的中枢要害工程，深中通说念建成通车后，将极地面影响大湾区经济疆城，迸发出区域经济的宽绰能量。
杀青大湾区“1小时”皆市圈
深圳商报：深中通说念通车后，深圳与中山之间的车程从2小时裁减至约20分钟。这关于加速鞭策深圳皆市圈建立，打造以深圳为中枢的湾区“1小时”交通圈 ，能起到哪些促进作用？
陈宪：皆市圈的本体是同城化，施展体式是通勤圈，便利的交通是城市服务东说念主口凹凸班和货品流畅的必要要求，也推动了城市空间的优化诳骗。大湾区是我国经济密度、东说念主口密度最高的区域，交通基础模范建立，以及空铁陆水等运载神气的一体化，极地面提高了东说念主口和货品流动的效果，是这些年大湾区快速发展的伏击保险。
跟着深中通说念的建成通车，在大湾区这个寰宇级城市群，皆市圈之间，主要城市之间，“1小时”到达将在很大程度上得到杀青。
中山、珠海将步入新的较快发展时期
深圳商报：深圳通说念可从哪些方面助力区域平衡，减轻珠江两岸的发展差距，改变珠江口两岸“东强西弱”的方法？
陈宪：提及广东经济发展的问题时，经常会提到区域挣扎衡的矛盾。其实，在大湾区里面，经济发展挣扎衡的问题亦然存在的。除港澳两地外，粤9市相通存在挣扎衡，且有加大之势。以珠江为界，大湾区9市不错分为三片区域：跨江的广州和佛山，珠江东岸的深圳、东莞和惠州（以下简称“东岸”），珠江西岸的肇庆、江门、中山和珠海（以下简称“西岸”）。2017年，东岸3市的GDP越过西岸4市2.45万亿元，2022年，这个差额扩大到3.48万亿元；2017年，东岸常住东说念主口比西岸越过1704万，2022年，差额扩大至1829万，东岸比西岸多增多了125万东说念主。
深中通说念等于与西岸发展关系极为密切的要紧基础模范款式。具体而言，合约交易深中通说念将在身分流动、产业单干和管制协同等方面产生积极作用。就像畴前这些年，东莞、惠州受益于深圳产业协同，经济发展、城市发展皆发生了长远变化一样，中山、珠海在深中通说念建成后，也将步入一个新的较快发展时期。
深圳向西发展有了大通说念
深圳商报：行为国内面积最小的一线城市，深圳发展空间问题日趋突显。深中通说念的建成通畅，关于深圳发展空间和土产货的扩大，有哪些助力？
陈宪：这些年来，深圳发展受到空间制约的影响越来越昭着。咱们如故将问题放在东岸和西岸的比较中来看。与经济和东说念主口发展不平衡相对应，东岸城市的产业发展空间权贵受限，而西岸各市的地盘资源相对敷裕。以地盘面积为例，2017年，东岸每万东说念主诳骗地盘4.94宽泛公里，西岸则为18.70宽泛公里，西岸是东岸的3.78倍；2022年，东岸每万东说念主诳骗地盘4.63宽泛公里，西岸则为17.61宽泛公里，西岸是东岸的3.81倍。东岸的产业发展空间相对西岸被进一步压缩。香港、澳门两地的产业发展空间比较粤9市，更是百孔千疮。
要紧基础模范建立，皆市圈发展野心和深港、深汕互助区建立皆在缓解或克服这些影响。深中通说念行为要紧基础模范建立，就为深圳向西拓展发展空间创造了不行多得的机遇。
深圳商报：关于中山来说，在赓续产业更变、获得发展资源提高城市概述能级方面，又将会有哪些利好？
陈宪：咱们的判断是在现阶段，大湾区城市间产业发展的关系，主要不是更变的关系，而是单干协同，共同构建产业链和当代化产业体系的关系。因为深圳有着较多的新兴产业的头部企业、链主企业，是以，关于中山来说，怎样让企业融入产业链供应链，在产业体系中找到我方的位置，是件特地伏击的事情。
“深圳总部+中山基地”成为践诺
深圳商报：当下，深中两地一体化发展部署正在紧锣密饱读地进行。在产业协同方面，您合计，深中两地可依托深中经济互助区探索哪些产业互助新模式？
陈宪：“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山更变”皆可能是两地产业协同、企业互助的模式。
深圳市金准生物医学工程有限公司是中山生命科学园首批进驻的深圳企业。深中通说念建成通车后，公司深圳总部与中山基地的通勤时代将从本来的一个半小时裁减至30分钟内，“深圳总部+中山基地”成为践诺。
与中山生命科学园相隔不远，西湾要紧仪器科学园也备受深圳企业嗜好。当今园区累计诱骗款式卓著30个，其中卓著1/3来自深圳。气密性检测开辟研发制造企业希立仪器开辟（广东）有限公司最近完成了从深圳到中山的产业链蔓延，研发团队和销售团队已从深圳进驻西湾要紧仪器科学园。
深圳商报：行为“黄金内湾”主阵脚、深中通说念深圳段泉源，宝安正成为深圳向湾交融、领湾发展的“中枢要害”。宝安，在东西岸协调发展中将怎样施展其中枢引擎作用？怎样收拢深中通说念通畅带来的乘数效应，并合理布局？
陈宪：跟着深中通说念建成通车，宝安的“桥头堡”地位日益突显，在湾区疆城上处于“C位”，同期意味着深圳有了向西发展的大通说念。为了更好地施展“中枢要害”和“桥头堡”的作用，宝安一方面要加速推动先进制造业向全球产业链价值链高端迈进；同期，施展和诳骗好集陆、海、空、高、铁、地于一体的立体交通上风，加速数字经济和当代服务业赋能和维持百行万企发展的程度。
