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在当天举办的中国电动汽车百东谈主会论坛2025上，中国电动汽车百东谈主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高暗示，多模态大模子算作端到端算法的基座模子不错赋能高阶自动驾驶技能，但还要惩办大模子的安全可靠性问题。同期，L3自动驾驶需要尽快惩办相干法律次第问题，L4级自动驾驶需要积聚训戒次第渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。“2030年，基于先进的端到端大模子的L4级全自动驾驶乘用车在中高档乘用车限制买卖化。”欧阳明高预测。...
在当天举办的中国电动汽车百东谈主会论坛2025上，中国电动汽车百东谈主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高暗示，多模态大模子算作端到端算法的基座模子不错赋能高阶自动驾驶技能，但还要惩办大模子的安全可靠性问题。同期，鼎合优配L3自动驾驶需要尽快惩办相干法律次第问题，L4级自动驾驶需要积聚训戒次第渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。“2030年，基于先进的端到端大模子的L4级全自动驾驶乘用车在中高档乘用车限制买卖化。”欧阳明高预测。
